Lunes 26 de octubre - 17:30 a 20:30 hs.
Salón 307 - 3er. piso Cuerpo Central
- Aprender de la experiencia en la ingeniería: conectando la teoría con la realidad a través de proyectos
En el ámbito de la ingeniería planteamos hipótesis y empleamos modelos teóricos para el diseño conceptual y el cálculo de las estructuras en el desarrollo de los proyectos.
Durante la ejecución de un proyecto y una vez finalizada la estructura es posible contrastar las pre-dicciones teóricas con el comportamiento real mediante la medición de parámetros estructurales.
Conectar el mundo teórico con el mundo real mediante ejemplos que permitan medir y experimentar física-mente cómo se comporta una estructura es una parte fundamental del aprendizaje y del desarrollo de la práctica ingenieril. De este modo, la interacción con estructuras reales contribuye no solo a consolidar los conocimientos adquiridos, sino también a desarrollar criterios y habilidades para interpretar su comporta-miento de manera más profunda e intuitiva.
Niklas Johansson
Es ingeniero civil y especialista en estructuras, con amplia expe-riencia internacional en España y Suecia. Ha trabajado como inge-niero estructural, líder de equipos y director de proyectos en edificios residenciales, comerciales, indus-triales y hospitalarios, incluyendo proyectos de gran altura. Posee ex-periencia en estructuras de gran-des luces, a cero, hormigón pre-tensado, madera,composites, ca-bles y membranas, abordando fenómenos como inestabilidad, dinámica estructural y efectos sísmicos.
Ha colaborado con arquitectos de reconocimiento internacional en proyectos de alta complejidad geométrica. Participa en grupos internacionales de investigación, ha publicado trabajos en congre-sos y supervisado tesis de maes-tría en Chalmers University of Technology.
- Estadios ante Cargas Inducidas por Multitudes: del Análisis Estructural al Diseño
Los estadios son estructuras diseñadas para albergar multitudes que, al moverse de forma coordinada —cantos, saltos, cele-braciones—, generan cargas dinámicas que pueden percibirse con nitidez y, en casos extremos, superar las previsiones estáticas convencionales. La propuesta es recorrer ese camino del análisis al diseño partiendo de la caracterización de las tipologías de configuración y del estudio de tribunas típicas con casos reales, para luego entrar en la formulación de los modelos estructurales y de las cargas dinámicas inducidas por la multitud. Sobre esa base, podemos identificar con ejemplos concretos los aspectos y elementos estructurales críticos y cómo inciden en la respuesta frente a escenarios realistas de excitación.
La intención es compartir criterios relacionados con las decisiones de proyecto: estrategias para proyectar o reforzar gradas y pórticos que garanticen seguridad y confort, con las medidas de mitigación disponibles— ajuste de frecuencias, control de la amplificación dinámica y la eventual incorporación de amortiguamiento—, y abrir la discusión sobre los puntos sensibles y el margen de maniobra en cada caso.
Sergio Eduardo Stolovas
Desempeña su actividad pro-fesional como Asesor en Dinámica Estructural para STO Análisis y Soluciones Estructurales en diferentes asuntos relacionados a Diná-mica Estructural, Ingeniería Sismoresistente, Análisis de Efectos Dinámicos origi-nados por acciones huma-nas, maquinaria y en la con-cepción y análisis de es-tructuras sometidas a accio-nes inducidas por el viento para proyectos de Edificios Altos.
- De Montevideo al subsuelo del mundo. Cuatro ciudades, cuatro retos y una misma manera de entender la ingeniería
La presentación propone un recorrido por el subsuelo de cuatro ciudades muy distintas, en las que la sismicidad, el terreno y el agua, el patrimonio, las infraestructuras existentes y las necesidades futuras condicionaron de forma decisiva el diseño y la construcción. A través de proyectos desarrollados en contextos urbanos complejos, se abordarán cuestiones como la interacción suelo-estructura, las estaciones profundas, las secuencias constructivas, el control de deformaciones, la intervención sobre redes en servicio y la coodi-nación entre estructura, arquitectura, instalaciones y operación. El recorrido permitirá comparar cómo retos similares exigen res-puestas diferentes en cada ciudad y mostrará por qué diseñar un sistema de transporte subterráneo no consiste únicamente en resol-ver correctamente sus estructuras, sino en comprender cómo todas sus partes interactúan con la ciudad. La experiencia de un ingeniero formado en la Universidad de la República servirá como hilo conductor para conectar estos aprendizajes y reflexionar sobre la evolución de la práctica profesional.
Alberto Brusa
Es ingeniero civil, graduado de la Facultad de Ingeniería de la UDELAR. Se desempeña como director de proyectos e ingeniero civil, con amplia experiencia internacional en la planificación, diseño y ejecución de grandes proyec-tos de edificación e infraes-tructura.
Miembro de TYLin desde 2016, ha liderado equipos multidisciplinarios y multi-culturales en Europa, África y Latinoamérica, gestionando proyectos complejos desde su concepción hasta su puesta en servicio.
Su experiencia incluye cinco terminales aeroportuarias in-ternacionales, tres líneas de metro, cuatro estadios, dos edificios de gran altura y más de 100 proyectos de edifi-cación y obra civil.